{"id":8682,"date":"2012-07-27T06:00:11","date_gmt":"2012-07-27T04:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/georg-dahlhoff.de\/blog\/?p=8682"},"modified":"2017-07-05T19:10:34","modified_gmt":"2017-07-05T17:10:34","slug":"die-oberweisbacher-bergbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/?p=8682","title":{"rendered":"Die Oberwei\u00dfbacher Bergbahn"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_8683\" aria-describedby=\"caption-attachment-8683\" style=\"width: 544px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195455.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8683 \" title=\"201207195455 - Oberwei\u00dfbacher Bergbahn\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195455-680x452.jpg?resize=544%2C362\" alt=\"\" width=\"544\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8683\" class=\"wp-caption-text\">Oberwei\u00dfbacher Bergbahn an der Bergstation &#8211; Bild Nr. 201207195455<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Lichtenhain\/Th\u00fcringen<\/strong> &#8211; Im Th\u00fcringer Wald ist sie eine beliebte Touristen-Attraktion, die<strong> Oberwei\u00dfbacher Berg- und Schwarzatalbahn<\/strong>. Das von der Deutschen Bahn betriebene Netz besteht aus der hochgelegenen Flachstrecke zwischen <strong>Cursdorf<\/strong> \u00fcber <strong>Oberwei\u00dfbach<\/strong> nach <strong>Lichtenhain;<\/strong>\u00a0von dort weiter mit einer breitspurigen Standseilbahn (Bild) ins Schwarzatal nach <strong>Obstfelderschmiede<\/strong> mit Anschluss an die <strong>Schwarzatalbahn<\/strong> zwischen <strong>Katzh\u00fctte<\/strong> und <strong>Rottenbach<\/strong>. (<a title=\"Google Maps: Lichtenhain\/Bergbahn\" href=\"http:\/\/goo.gl\/maps\/zL5U\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Landkarte<\/a>)<\/p>\n<p>Auf den Bildern ist die Strecke der Standseilbahn an der Bergstation <strong>Lichtenhain<\/strong> zu sehen. Bemerkenswert sind die verschiedenen Fahrzeuge: Im Bild oben ist der schr\u00e4g gebaute Bergbahn-Personenwagen mit Fahrradb\u00fchne zu sehen. Am anderen Ende des Seils befindet sich eine sogenannte G\u00fcterb\u00fchne, auf der ein normalspuriger Personenwagen steht. Da die Bahn urspr\u00fcnglich auch f\u00fcr den G\u00fctertransport vorgesehen war, konnten auf diesem Wege G\u00fcterwaggons bis zu 27 Tonnen Gewicht zwischen Berg- und Talstrecke transportiert werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8686\" aria-describedby=\"caption-attachment-8686\" style=\"width: 544px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195479.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8686 \" title=\"201207195479 Oberwei\u00dfbacher Bergbahn: G\u00fcterb\u00fchne mit Normalspur-Waggon\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195479-680x452.jpg?resize=544%2C362\" alt=\"\" width=\"544\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8686\" class=\"wp-caption-text\">Oberwei\u00dfbacher Bergbahn: G\u00fcterb\u00fchne mit Normalspur-Waggon &#8211; Bild Nr. 201207195479<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_8687\" aria-describedby=\"caption-attachment-8687\" style=\"width: 544px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195485.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8687 \" title=\"201207195485 - Oberwei\u00dfbacher Bergbahn: G\u00fcterb\u00fchne mit Normalspur-Waggon\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195485-680x452.jpg?resize=544%2C362\" alt=\"\" width=\"544\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8687\" class=\"wp-caption-text\">Oberwei\u00dfbacher Bergbahn: G\u00fcterb\u00fchne mit Normalspur-Waggon &#8211; Bild Nr. 201207195485<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Linkempfehlung: <a title=\"Oberwei\u00dfbacher Berg- und Schwarzatalbahn\" href=\"http:\/\/www.oberweissbacher-bergbahn.com\/de\/obs-info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Homepage der Bergbahn<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lichtenhain\/Th\u00fcringen &#8211; Im Th\u00fcringer Wald ist sie eine beliebte Touristen-Attraktion, die Oberwei\u00dfbacher Berg- und Schwarzatalbahn. Das von der Deutschen Bahn betriebene Netz besteht aus der hochgelegenen Flachstrecke zwischen Cursdorf \u00fcber [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[331,319],"tags":[1183,1184,332,1185,1180,1186,1187,1188,1189,1190,1191,320,1089],"class_list":["post-8682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eisenbahn","category-thu","tag-breitspur","tag-cursdorf","tag-eisenbahn","tag-katzhutte","tag-lichtenhain","tag-oberweisbacher-bergbahn","tag-oberweisbach","tag-obstfelderschmiede","tag-rottenbach","tag-schwarzatalbahn","tag-standseilbahn","tag-thu","tag-thuringer-wald"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8MzOO-2g2","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/201207195455-1.jpg?fit=1052%2C700&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8682"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26382,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8682\/revisions\/26382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}