{"id":17893,"date":"2013-06-19T12:00:41","date_gmt":"2013-06-19T10:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/?p=17893"},"modified":"2017-07-02T16:05:33","modified_gmt":"2017-07-02T14:05:33","slug":"helgolander-architektur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/?p=17893","title":{"rendered":"Helgol\u00e4nder Architektur"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/?cat=72\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-17880 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/helgoland2013.jpg?resize=580%2C133&#038;ssl=1\" alt=\"helgoland2013\" width=\"580\" height=\"133\" \/><\/a><\/p>\n<p>Beim ersten Blick auf <strong>Helgoland<\/strong> wird es wohl kaum jemand in den Sinn kommen, sich \u00fcber die Architektur der Insel Gedanken zu machen, wo doch alles eher einfach und zweckm\u00e4\u00dfig erscheint. Aber die \u00e4ltesten H\u00e4user die hier stehen sind in den 1950er und 1960er erbaut worden und das sind mit Ausnahme einiger gro\u00dfen Neubauten fast alle Wohngeb\u00e4ude. Ein solches geplantes Ensemble von Geb\u00e4uden aus einer Epoche, die sich im Baustil so sehr \u00e4hneln, ist schon einmalig. Das hat mit der Geschichte Helgolands zu tun, denn nach dem zweiten Weltkrieg stand hier kein Stein mehr auf dem anderen. Alle Geb\u00e4ude, mit Ausnahme des ehemaligen Flakturms, dem heutigen Leuchtturm, waren zerst\u00f6rt. Die Insel wurde von den britischen Besatzern erst 1952 wieder frei gegeben. Das war f\u00fcr Helgoland die Stunde Null und der schnelle Wiederaufbau hat des Gesicht der Insel nachhaltig gepr\u00e4gt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17895\" aria-describedby=\"caption-attachment-17895\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306070872.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17895 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306070872.jpg?resize=580%2C326&#038;ssl=1\" alt=\"Blick vom Hafen auf die vorderen H\u00e4userreihen - Bild Nr. 201306070872\" width=\"580\" height=\"326\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17895\" class=\"wp-caption-text\">Blick vom Hafen auf die vorderen H\u00e4userreihen &#8211; Bild Nr. 201306070872<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bei der Ankunft von See her, meint man nur zwei H\u00e4userreihen zu sehen, aber der Eindruck t\u00e4uscht. Es handelt sich nur um die vorderen Reihen im <strong>Unterland<\/strong> und auf dem <strong>Oberland.\u00a0<\/strong>Aber dahinter liegen weitere Reihen von kompakt gebauten z.T. farbenfrohen H\u00e4usern, die alle im typischen damals modernen aber einfachen Stil der 1950er und 1960er Jahre gebaut wurden, aber keineswegs einheitlich sind. Ein Bummel durch die kleinen Stra\u00dfen ist wie ein Eintauchen in die damalige Zeit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17894\" aria-describedby=\"caption-attachment-17894\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306050757.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17894 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306050757.jpg?resize=580%2C362&#038;ssl=1\" alt=\"H\u00e4userreihe am S\u00fcdstrand - Bild Nr. 201306050757\" width=\"580\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17894\" class=\"wp-caption-text\">H\u00e4userreihe am S\u00fcdstrand &#8211; Bild Nr. 201306050757<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die H\u00e4userreihe an der Flaniermeile am <strong>S\u00fcdstrand<\/strong> wird vor allem durch die zahlreichen Hotels mit ihren wei\u00dfen Fassaden gepr\u00e4gt. Hier pr\u00e4sentiert sich Helgoland ganz und gar als ein attraktives Seebad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17896\" aria-describedby=\"caption-attachment-17896\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306020596.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17896 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306020596.jpg?resize=580%2C386&#038;ssl=1\" alt=\"Das H\u00e4usermeer des Unterlandes - Bild Nr. 201306020596\" width=\"580\" height=\"386\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17896\" class=\"wp-caption-text\">Das H\u00e4usermeer des Unterlandes &#8211; Bild Nr. 201306020596<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ein Blick von der Promenade des <strong>Oberlandes<\/strong> auf einen Teil des <strong>Unterlandes<\/strong> zeigt die dichte Bebauung Helgloands. Das Gute daran ist, dass in den gedrungen H\u00e4usern die ca. 1400 Einwohner und die zahlreichen Touristen Platz finden, und die Natur trotzdem noch den gr\u00f6\u00dften Teil der Insel beherrschen kann.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17897\" aria-describedby=\"caption-attachment-17897\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306020613.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17897 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306020613.jpg?resize=580%2C362&#038;ssl=1\" alt=\"Der Leuchtturm (ehemaliger Flakturm) - Bild Nr. 201306020613\" width=\"580\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17897\" class=\"wp-caption-text\">Der Leuchtturm (ehemaliger Flakturm) &#8211; Bild Nr. 201306020613<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der m\u00e4chtige Leuchtturm Helgolands ist das einzige Geb\u00e4ude, dass die Zerst\u00f6rungen im zweiten Weltkrieg \u00fcberstanden hat. Der damals reichlich demolierte ehemalige <strong>Flakturm<\/strong> leistet, mit neuer Technik und einer neuen Klinkerfassade versehen, der Schifffahrt in der Deutschen Bucht, seit 1952 und besonders nach seiner Modernisierung im Jahr 1965 gute Dienste. Das kr\u00e4ftige Leuchtfeuer ist nachts bis zu 52 km weit zu sehen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17898\" aria-describedby=\"caption-attachment-17898\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306020607.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17898 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306020607.jpg?resize=580%2C362&#038;ssl=1\" alt=\"Das Oberland - Bild Nr. 201306020607\" width=\"580\" height=\"362\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17898\" class=\"wp-caption-text\">Das Oberland &#8211; Bild Nr. 201306020607<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00dcber die D\u00e4cher des Oberlandes ragt lediglich der Turm der evangelischen <strong>Nicolaikirche<\/strong>\u00a0empor. Das Gotteshaus wurde im Zuge des Wiederaufbaus im Jahr 1959 an gleicher Stelle wie die alte Kirche aus dem Jahr 1895 erbaut. Allerdings musste sie wegen Baum\u00e4ngeln im Jahr 1969 nochmals erneuert werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17899\" aria-describedby=\"caption-attachment-17899\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306059532.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17899 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306059532.jpg?resize=580%2C385&#038;ssl=1\" alt=\"Eine Gasse im Oberland - Bild Nr. 201306059532\" width=\"580\" height=\"385\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17899\" class=\"wp-caption-text\">Eine Gasse im Oberland &#8211; Bild Nr. 201306059532<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hier ein Blick in eine der Gassen auf dem <strong>Oberland<\/strong>. Es ist zwar wenig Platz f\u00fcr G\u00e4rten vorhanden, aber die Helgol\u00e4nder verstehen es gut, es sich auf ihrer Insel mit ihren kleinen H\u00e4usern und den schmalen Stra\u00dfen gem\u00fctlich zu machen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17902\" aria-describedby=\"caption-attachment-17902\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306070883.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-17902 \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306070883.jpg?resize=580%2C386&#038;ssl=1\" alt=\"Hummerbuden - Bild Nr. 201306070883\" width=\"580\" height=\"386\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17902\" class=\"wp-caption-text\">Hummerbuden &#8211; Bild Nr. 201306070883<\/figcaption><\/figure>\n<p>Farbenfroh pr\u00e4sentieren sich die im Zuge des Wiederaufbaus entstandenen <strong>Hummerbuden<\/strong>, die sehr an die Bebauung in skandinavischen Hafenorten erinnern. Urspr\u00fcnglich lebten und arbeiteten hier Fischer, die vor allem vom Hummerfang lebten. Nachdem Helgoland aber heute \u00fcberwiegend vom Tourismus lebt, befinden sich in den Hummerbuden u.a. Caf&#8217;\u00e9s, Imbisslokale, Kunsthandwerk- und Andenkenl\u00e4den. Die neuen bunten H\u00e4user, etwas oberhalb im <strong>Mittelland\u00a0<\/strong>dienen als Wohnungen f\u00fcr das Wartungspersonal der<strong> Offshore-Windparks<\/strong> in der Nordsee. Die Stationierung der Betreiberfirmen im Hafengebiet Helgolands erschlie\u00dft der Gemeinde neben dem Tourismus eine weitere Einnahmequelle. Zur Information: Die Windparks liegen 25 km und weiter von Helgoland entfernt, so dass sie weder optisch noch akustisch wahrnehmbar sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim ersten Blick auf Helgoland wird es wohl kaum jemand in den Sinn kommen, sich \u00fcber die Architektur der Insel Gedanken zu machen, wo doch alles eher einfach und zweckm\u00e4\u00dfig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[39,50],"tags":[2129,2130,2131,49,2132,381,2133,483,2134,2135],"class_list":["post-17893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-architektur","category-helgoland","tag-1950er-jahre","tag-architektur","tag-baustil","tag-helgoland","tag-hummerbuden","tag-leuchtturm","tag-mittelland","tag-oberland","tag-unterland","tag-wiederaufbau"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/georg-dahlhoff.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/201306050757-1.jpg?fit=1500%2C937&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8MzOO-4EB","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17893"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26315,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17893\/revisions\/26315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/georg-dahlhoff.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}